人人射日日夜夜

工商信息显示，这两家公司的实际控制人，均为王振华。官网信息显示，截至2019年6月30日平台累计借款金额45.26亿元，待还余额8288.6万元。目前，新城金融官网显示，主要产品仅有一款新链宝，共有三个项目。但均已售罄，协议利率为6.3%-6.8%，募资额最多50万。

二是新增通客车建制村5000个，其中贫困地区不低于3000个，推动“通村村”农村出行服务平台创新应用。三是实施乡道及以上公路安全生命防护工程24万公里、危桥改造4700座。四是在全国选择公路服务区、骨干物流通道、物流园区，试点建设100个“司机之家”。

成本方面，华安证券坦言，由于市场资金成本上升、业务规模扩张致使公司利息支出大幅度增长，较上年同期增加2.36亿元，增幅为112%。在各项业务中，华安证券上半年期货经纪业务表现不俗，创造收入1.03亿元，同比增长82.74%，不过成本增长却更快，高达128.52%；信用交易业务收入为3.59亿元，同比增长17.46%，而成本却大增84.3%。

记者 徐锐“子告父”诉讼前景难料，资产重组无果而终，主业经营不见起色，对于金利华电及公司实际控制人赵坚而言，其所经历的麻烦事还不止于此。上证报记者经调查发现，在金利华电发生股价闪崩的2018年第二季度，原跻身公司前十大流通股股东的马志跃、陈小娟、陈海珍等多位自然人股东集中减持“出逃”，其中个别股东与赵坚则存在着千丝万缕的关联。随后在今年7月中旬，赵坚因涉嫌操纵证券市场被证监会立案调查。一系列事件不由令人猜测，包括马志跃在内的相关自然人，是否是赵坚资本前台的马甲？

中国物流与采购联合会副会长贺登才此前在接受第一财经记者采访时，曾用“大、小、多、少”四个字描述了我国物流业的现状：“大”即产业规模大，2015年全国社会物流总额为219.2万亿元，公路货运有3万亿元规模，在用车辆有1389.2万辆；“小”即运营主体小。运营单位有718.2万户，其中91.8%是个体户，“一家不到两台车”；“多”即经营环节多。一般来说，货主不会直接找司机，而是找第三方企业，第三方企业找专线运输公司，再由专线运输公司落实司机；“少”即整合能力强的企业少。

远期结售汇平仓是指客户因真实需求背景发生变更、无法履行资金交割义务，对原交易反向平盘，了结部分或全部远期头寸的行为。远期结售汇展期是指客户因真实需求背景发生变更，调整原交易交割时间的行为。本期末远期结售汇累计未到期额是指银行与客户签订的远期结汇和售汇合同在本期末仍未到期的余额；差额是指未到期远期结汇和售汇余额之差。签约额与累计未到期额之间的关系为：本期末远期结售汇累计未到期额=上期末远期结售汇累计未到期额+本期远期结售汇签约额-本期远期结售汇履约额-本期远期结售汇平仓额。