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4月3日，携程旗下的携程专车正式获得天津市交通委代交通部交通运输部颁发的《网络预约出租汽车线上服务能力认定》，也就是俗称的“网约车牌照”。这就意味着，携程专车具有了运营网络预约出租车线上服务的资格，可在全国范围通用。4月29日，携程集团宣布旗下的携程专车将在重庆、成都两地试点，开启全新的机场、火车站“立即单”模式。

值得注意的是，此前传言潜在接盘的高瓴资本和厚朴资本出现在此次投资者见面会上，其中高瓴已是格力电器的第九大股东。而同为传言潜在接盘的富士康、阿里巴巴等企业，则未在投见面会现身。最新的公告表明，此前呼声很高的厚朴投资意外出局。据天眼查工商信息显示，珠海明骏投资合伙企业（有限合伙）背后有高瓴资本、兴业银行、太平洋人寿保险、上海汽车集团的身影，更有美的、国美、格力电器经销商系统的影子。这意味着，本次混改接近成功，平衡着多个利益攸关方。

从美债收益率曲线来看，10年期美债和2年期美债利差在11月下旬再次收缩，11月26日收敛至24个BP。长短端利差收敛的主要逻辑是部分先行指标显示美国经济四季度触顶的可能性增加，而短期由于美国就业市场强劲使得市场对于美联储12月加息预期还很高。美联储货币政策对短端利率影响大于长端利率，长端利率的决定因素为美国经济增长前景。

29、万科如何看待三四线城市？郁亮：万科进入一个城市不是割韭菜，割完就走了，这不是我们的战略。万科进入一个城市还是想与城市融入发展，一起成长。万科有29条工作原则，其中就有不赚最后一个铜板这一条。永远有机会，但机会是不是你的，是不是你应该抓住的，需要有自己的取舍。

对中国来说，高层很有智慧的，对这个问题看得非常清楚。中国有句古话：上兵伐谋，其次伐交，其次伐兵，其下攻城。贸易战也是一样，最终如果落实到以战而战，基本上是下下策，所以我们觉得可能性不太大。目前，大家看到中方提出相应措施，一些措辞相对会比较激烈一点，但是我们觉得最终“以战求和”的模式可能性比较大。因为中美处于博弈的阶段，心理战、口水战等名义上的措施可能都会出来，但最终肯定会走向谈判桌，这是最大的一种可能性。

目前，港股处在一个投资者结构逐步变迁的过程中，由此引申的一个巨大变化就是内资的风格，包括思维风格、交易风格，甚至价值判断，都会逐步影响到港股，港股未来可能受内资影响会越来越大。现在港股无论从绝对估值水平，还是相对各地市场的估值水平，都是很低的，未来内资占比的提升，必定会影响出现估值修复的过程。